Simulauto, le blog sur l'histoire des jeux video de voitures!

Pour la première fois, vous pouvez rouler à bord d'une 205 GTI, Supercinq GT Turbo, Golf II GTI 16 S, etc. Dommage qu'il n'y ait pas de mode tuning façon NFS Underground...

Hélas, ce jeu n'était proposé que sur Amiga 500, la meilleure façon de passer inaperçu.

La XJ220 a été un flop commercial et ce n'était surement pas ce jeu qui allait la sauver.

XJ220 est une mauvaise copie de Lotus Esprit Turbo Challenge (et c'est le même éditeur, Core!) Il n'est pas très réaliste: là, par exemple, c'est le tableau "Suisse" (si quelqu'un a réussi a maîtriser une Jaguar XJ220 sur la neige, qu'il lève le doigt.)
Qui plus est, les 3 machines sur lequel il est disponible sont sur le déclin. Désormais les consoles (2 fois moins cher) et les PC (plus polyvalent), font aussi bien. Qui plus est, la FNAC, Darty et les supermarchés commencent à vendre des PC. Du coup, les boutiques spécialisées ferment les unes après les autres. Or, il n'y a que là que l'on peut acheter un Amiga ou un Atari ST. L'Amiga 600 n'a pu rééditer l'exploit du 500. Amiga fait faillite et un groupe de fan le ressucite, le temps qu'il se plante avec le CD32.
Atari, on reviendra dessus...

Quant à Sega, il fait dans l'acharnement thérapeutique pour maintenir la MegaDrive: Mega CD, Mega Drive II, Mega CD 2, 32X...

En 1992, le règne de la MegaDrive touche à sa fin. La Super Nintendo (alias Super Famicom ou Super NES) débarque et la ringardise. Au rayon "auto", en revanche, rien du tout ou presque. Top Gear (aucun lien avec l'émission géniale de la BBC) n'est qu'un pâle ersatz d'Out Run.

Il faut savoir qu'à l'époque, Nintendo impose des exclusivités aux éditeurs. La plupart s'enfuient en courant et il ne reste que Capcom, Konami et autres Acclaim dont ce n'est pas vraiment le rayon...

D'ordinaire, les suites sont moins bonnes que les originales. Super Monaco GP fait mentir l'adage. Le "1" manquait de relief. Le "2" (grand succès en arcade) bénéficie de l'appuie d'Ayrton Senna (gag: dans la vraie vie, c'est son rival Prost qui est sponsorisé par Sega.)

Décliné sur les consoles SEGA contemporaines (Mega Drive, Game Gear et Master System.) Hélas pour le constructeur, c'est déjà le début de la fin.

Big Run était un succès en arcade: un simili Paris-Dakar avec obstacles, concurrents et temps limité.

Les éditeurs ont donc voulu l'adapter sur Amiga et Atari ST. Hélas, d'une part, une Porsche 959, en 1992, c'est déjà has-been. D'autre part, ils n'ont fait aucun effort sur le rendu du terrain accidenté, toujours lisse comme un billard.
Bref, un énième clone d'Out Run. Aucun intéret.